2022

新材料引航新能源汽車

邁入未來快車道

近日新祺晟高分子科技有限公司派代表參加了在常州盛大開幕的新能源汽車電池系統(tǒng)高分子材料論壇。本次論壇是2022年新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一次盛會，論壇通過重點交流推介應(yīng)用新能源汽車的重要零部件之一的新能源電池系統(tǒng)，從宏觀和微觀雙角度解讀當(dāng)下新能源電池產(chǎn)業(yè)，尤其是新材料產(chǎn)業(yè)將在其中發(fā)揮的技術(shù)性作用。從市場方向上對新祺晟提出了新要求，提供了新舞臺。

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凸顯新材料技術(shù)廣泛應(yīng)用

近年來，隨著傳統(tǒng)燃油車終端銷量呈現(xiàn)不斷下降趨勢，與之相反，新能源汽車及其密切相關(guān)的動力電池行業(yè)則呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展之勢，成為備受矚目的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛，較去年同期增長108%。其中我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一；預(yù)計2022年，新能源汽車市場將越發(fā)突破想象，預(yù)計銷量可達500萬輛，占比達到20%。新能源汽車即將從“早期使用者”邁入“早期大眾”市場。作為新能源汽車重要組件的動力電池部分，2021年產(chǎn)量累計219.7GWh，同比累計增長163.4%。此數(shù)據(jù)表明，如何占領(lǐng)新能源電池市場先機即將成為決勝中國新能源汽車市場的關(guān)鍵。

無論新能源汽車乃至動力電池系統(tǒng)，均需要大量用到新材料技術(shù)。新能源汽車和動力電池超常規(guī)的高速發(fā)展，給新材料企業(yè)既帶來技術(shù)挑戰(zhàn)的同時，無疑也為企業(yè)提供了無限商機。

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新材料在新能源電池方面具體應(yīng)用

正如業(yè)內(nèi)人士所熟知，三電系統(tǒng)(電池、電機、電控)作為新能源車輛核心部件，一般會占整車重量的30%～40%，其中電池包占整車重量的18%～30%。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS。電池包組作為新能源車實現(xiàn)“輕量化”的技術(shù)關(guān)鍵，也是新材料企業(yè)決勝高分子材料技術(shù)的重要舞臺。通常包括碳纖維復(fù)合材料、SMC、PA、PPA，PPS，POM，PBT、PC、PC/ABS、PP等高分子材料被廣泛利用在電池包上下殼體、模組、冷卻管路、連接器、充電樁/槍等零部件上，這些部件的輕量化需求、電氣化需求、散熱需求、阻燃需求等，對高分子材料提出了輕質(zhì)高強、高CTI、導(dǎo)熱/絕熱、阻燃等多種性能要求。 

即使在電池的正負極及隔膜上，也用到了很多高分子材料，比如用作隔膜的PE、PP材料以及PI、芳綸、超高分子量聚乙烯等，用作粘接劑或隔膜涂覆層的PVDF，負極用的粘結(jié)劑丁苯橡膠，極耳膠等。

03

新祺晟未來規(guī)劃提供解決方案

在目前“碳達峰”“碳中和”等政策及市場形式的切實要求下，以搭載新能源電池為技術(shù)關(guān)鍵的新能源汽車（電動汽車）已日益凸顯成為“早期大眾市場”的當(dāng)下，常州新祺晟高分子科技有限公司正以全新進取的姿態(tài)邁入業(yè)界領(lǐng)域。

新祺晟作為一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高分子發(fā)泡材料的應(yīng)用加工型企業(yè)，公司充分依托母公司天晟新材的技術(shù)中心實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研無縫對接，公司與四川大學(xué)、上海交大、同濟大學(xué)、南京工大、中科院應(yīng)用化學(xué)研究所（長春）等高校及研究部門推進定期、駐點交流，并獲得一系列國家級、省級研究中心認(rèn)證，將新材料技術(shù)領(lǐng)域的新突破持續(xù)不斷運用于技術(shù)革新中，具有強大的研發(fā)、檢測能力。

在新能源電池領(lǐng)域，為推動國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)進一步升級，我司將充分發(fā)揮新材料領(lǐng)域優(yōu)勢，在新能源汽車、汽車電池等領(lǐng)域與時俱進，通過微孔聚氨酯、硅膠泡棉、阻燃EVA泡棉、MPP泡棉等減振密封材料，PI發(fā)泡材料、氣凝膠、云母片、三聚氰胺泡棉等隔熱阻火材料及導(dǎo)熱材料導(dǎo)熱硅膠等一系列新材料產(chǎn)品為動力電池模組和PACK提供減震、隔熱、密封、緩沖、阻火等一系列解決方案。 

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